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首頁 貴州貴州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)動態(tài)正文

無人駕駛“駛”向全球30多個國家!貴陽高新這家科技型中小企業(yè)的“秘訣”是→

  作為最具活力、最具成長性的創(chuàng)新群體,科技型中小企業(yè)已成為培育發(fā)展新動能的重要載體。

  在貴州貴陽高新區(qū),一家專攻無人駕駛領(lǐng)域的科技型中小企業(yè)正在快速成長,它生產(chǎn)的各類無人駕駛車輛已經(jīng)走向全球30多個國家。

  這兩天,一輛不分頭尾的無人駕駛移動零售車出現(xiàn)在貴陽的青云市集,引來眾多市民駐足拍照。

  依靠車身上雷達、攝像頭等傳感器,這輛無人駕駛零售車可以完成對道路信息的感知,為乘客提供售賣服務。而它從底盤核心技術(shù)到外觀設計,全是由一家以80后和90后為主體的中小企業(yè)自主研發(fā)完成。

  貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司總工程師 陳海:我們是采用那種無模具機械臂制作出來的,這個是完全自動化的一種生產(chǎn)模式。

  陳海說的是他們自主研發(fā)的實時成型模型系統(tǒng),結(jié)合AI算法設計、一體化金屬3D打印等技術(shù),車輛所需零部件從設計到制造只要2到3周,而傳統(tǒng)汽車制造要3到6個月。周期與成本的大幅降低,有效滿足了小批量、多車型、迭代快的自動駕駛市場需求。

  貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官 喻川:其實自動駕駛可以拋開交通工具的定義,變成一個可以自主移動的平臺。

  帶著這樣的想法,2018年,喻川帶領(lǐng)只有15人的團隊開始了創(chuàng)業(yè)。這群平均年齡不到28歲的年輕人,有的原先就從事機器人專業(yè),有的從汽車工程行業(yè)轉(zhuǎn)型過來,他們懷揣熱情,然而開始并不被看好。

  融資受阻,初始資金消耗過快,使得初創(chuàng)時期的企業(yè)面臨嚴重的資金困境。喻川告訴記者,甚至兩年前的春節(jié),自己還在四處籌措資金為員工發(fā)工資。

  貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官 喻川:還是從來沒想過放棄,因為覺得我們做這些事情,是在創(chuàng)造價值。

  面對困境,張明等多名員工主動拿出了自己的積蓄,繼續(xù)進行研發(fā)生產(chǎn)。

  這個年輕團隊的拼搏堅持與技術(shù)上的創(chuàng)新突破,也讓當?shù)卣吹搅怂麄儼l(fā)展壯大的潛質(zhì),給予經(jīng)費支持,在稅收上也協(xié)助企業(yè)減免相關(guān)稅費,減少他們的后顧之憂,還協(xié)調(diào)多部門給他們提供測試道路。

  貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司首席運營官 曹雨騰:我們所在的這個區(qū)域,大概有幾十公里道路,我們的自動駕駛車都可以上路測試。

  七年來,這個年輕的團隊從最初的十幾人,擴大到了200多人,其中58%是研發(fā)人員,創(chuàng)新技術(shù)已在中國、歐洲、美國申請專利200多項。在貴州,科技型中小企業(yè)規(guī)模不斷壯大。2023年,貴州科技型中小企業(yè)達1747家,依托當?shù)匕l(fā)展大數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,企業(yè)不斷提升科技創(chuàng)新能力,全省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增速14.2%。

  貴州省科技廳重大專項處處長 徐國敏:我們持續(xù)開展規(guī)上工業(yè)企業(yè)研發(fā)活動扶持計劃,規(guī)上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)新產(chǎn)品銷售收入同比增長33%。

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