車聯(lián)網(wǎng)白皮書（2023年）

來源：中國信息通信研究院時間：2024-02-07 15:44:56 作者：

　　白皮書聚焦2023年涌現(xiàn)的新熱點、新趨勢、新業(yè)態(tài)，重點關注我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車載體、新型基礎設施構建體系、數(shù)據(jù)要素價值三大方面的發(fā)展，分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品與業(yè)態(tài)創(chuàng)新變革進程、總結基礎設施建設部署進展以及技術迭代演進趨勢、闡述數(shù)據(jù)要素安全釋放價值以及保障舉措，并從“企業(yè)融合、行業(yè)協(xié)同、區(qū)域共用”3個層面提出持續(xù)深化智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的舉措建議。

　　白皮書核心觀點：

　　1. 車聯(lián)網(wǎng)國際競爭日趨激烈

　　全球汽車工業(yè)變革開啟智能網(wǎng)聯(lián)下半程，我國在自動駕駛測試驗證、應用示范及商業(yè)化推廣方面處于并跑階段，在網(wǎng)聯(lián)技術融合創(chuàng)新方面仍然處于領跑地位。

　　2. 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品與業(yè)態(tài)創(chuàng)新不斷

　　整車產(chǎn)品圍繞“智能駕駛”和“智能座艙”的智能化、網(wǎng)聯(lián)化能力持續(xù)升級，牽引“高性能計算平臺-操作系統(tǒng)-功能軟件”技術架構不斷迭代演進，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為繼智能手機之后的又一新型智能終端。

　　3. 基礎設施賦能作用進一步增強

　　我國車聯(lián)網(wǎng)“路-網(wǎng)-云”新型基礎設施面向個人、行業(yè)和政府不同類別用戶的應用場景不斷深化，商業(yè)化服務模式加速孵化， “建設-運營”的價值閉環(huán)模式以及城市級輻射效應成為地方政府、投資主體、用戶各方關注的焦點。

　　4. 數(shù)據(jù)成為汽車、交通創(chuàng)新發(fā)展的基礎要素

　　“業(yè)務貫通-數(shù)智決策-流通賦能”的多次多維數(shù)據(jù)要素類型及應用場景不斷明晰；圍繞數(shù)據(jù)生產(chǎn)、數(shù)據(jù)流通和數(shù)據(jù)應用3個環(huán)節(jié)的新技術手段促進數(shù)據(jù)要素價值安全釋放；數(shù)據(jù)全生命周期安全管理、公共數(shù)據(jù)授權運營、企業(yè)數(shù)據(jù)交易變現(xiàn)的支撐體系初步形成。

　　5. 智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略仍需持續(xù)深化

　　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)涉及汽車、信息通信、交通運輸多個行業(yè)，又需兼顧考慮技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、社會治理等多重屬性，仍然面臨企業(yè)間、行業(yè)間、區(qū)域間多個層面的協(xié)同難題，是一個復雜系統(tǒng)工程。

具體內(nèi)容如下