貴州造“智慧車”勇闖全球大市場

來源：動靜新聞 時間：2024-01-04 10:26:12 作者：

　　省委經(jīng)濟工作會議提出要以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，以人工智能等為重點加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力。在貴陽高新區(qū)，就有這樣一家企業(yè)，生產(chǎn)的無人駕駛小巴拿下多個國家訂單，勇闖全球大市場，來看報道。

　　最近，貴陽市觀山湖公園有一項新的便民服務(wù)——免費乘坐無人駕駛小巴接駁。車內(nèi)沒有駕駛艙，沒有方向盤，乘客還能聽音樂，并根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)氛圍燈光。

　　這個“黑科技”，便是貴州本土企業(yè)—翰凱斯PIX更新迭代14次后的產(chǎn)品。創(chuàng)建十年來，翰凱斯的產(chǎn)品從最初的小型無人機，到如今的無人駕駛小巴；從最初的小規(guī)模生產(chǎn)，到如今成為具有國際影響力的大數(shù)據(jù)智能汽車制造企業(yè)；他們的團隊也從最初的幾十人，擴大到了如今200多人……風雨十年，企業(yè)不斷“向外生長”，卻始終堅守在貴陽這片讓他們成長起來的熱土。

　　走進翰凱斯的數(shù)字制造工廠，工程師們正在為了即將到來的量產(chǎn)計劃，對車子進行反復(fù)測試。

　　“測試傳感器性能、自動駕駛性能，還要測試繞障、停障、紅綠燈等應(yīng)用場景，達到安全可靠的標準?！辟F州翰凱斯智能技術(shù)有限公司自動駕駛部署測試工程師伍立洋說。

貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司自動駕駛部署測試工程師伍立洋

　　2023年10月，翰凱斯與日本簽訂超過10億元的訂單，這也倒逼企業(yè)必須進行量產(chǎn)。然而，一輛無人駕駛小巴，針對不同的應(yīng)用場景，汽車的底盤、外觀、功能、尺寸、動力、自動駕駛等級，都有著千差萬別的要求，所以需要更為靈活的汽車制造體系，也需要更多的人才。

　　貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官喻川表示，綜合性創(chuàng)新的產(chǎn)品涉及到的人才種類很多，通過在全球建立分支機構(gòu)、研發(fā)中心聚集人才。借助各個地區(qū)的優(yōu)勢資源，做出特色和競爭力。

貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官喻川

　　在全球各地設(shè)立研發(fā)中心，再用輪崗的形式參與到貴陽總部的生產(chǎn)制造當中。Cristian就是一名來自意大利的無人駕駛工程師。今年8月，他來到貴陽參與了公司的自動駕駛軟件研發(fā)工作。

貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司自動駕駛工程師Cristian Gariboldi

　　“在這里我可以完美地把自己在米蘭學習的內(nèi)容運用到工作中，他們給了我很大的自由，去操控無人駕駛車輛?！辟F州翰凱斯智能技術(shù)有限公司自動駕駛工程師Cristian Gariboldi在接受記者采訪時說道。

　　喻川認為，每個國家的人才都有不同的特點。意大利擅長產(chǎn)品的設(shè)計；美國擅長市場營銷、人工智能Ai的前沿創(chuàng)新；中國則擅長產(chǎn)品化、規(guī)模化成本的降低。

　　目前，企業(yè)已獲得數(shù)千臺訂單，自主研發(fā)的金屬3D打印等技術(shù)，能夠降低車輛開發(fā)周期與成本，已申請專利近200項，覆蓋中國、歐盟、美國。

　　“目前我們的工廠已經(jīng)完全飽和，需要擴大10倍的規(guī)模，去滿足全球市場。新能源產(chǎn)業(yè)成本最大的其實是儲能電池，目前一些巨頭企業(yè)都落地貴州，對我們降低成本是非常有幫助的。”喻川告訴記者。

責任編輯：張薇