小米汽車官圖曝光

來源：數(shù)據(jù)觀綜合 時(shí)間：2023-11-16 14:04:56 作者：

　　11月15日，工信部發(fā)布了關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第五十六批）擬發(fā)布內(nèi)容的公示。

　　備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的小米汽車登陸工信部新一批新車申報(bào)目錄。申報(bào)信息顯示，小米汽車品牌為小米牌，汽車尾部標(biāo)識(shí)為“北京小米”，申報(bào)企業(yè)名稱為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司。這意味著小米汽車和北汽集團(tuán)在造車方面展開合作。

　　在工信部文件披露不久，雷軍還發(fā)布了一條應(yīng)景微博“人車家全生態(tài)，我心更澎湃?！?/p>

　　轎跑造型神似保時(shí)捷Taycan，比亞迪、寧德時(shí)代“供電”

　　據(jù)了解，小米首款車型命名為SU7，并推出三個(gè)版本，分別為SU7、SU7 Pro、SU7 Max。

　　新車外觀設(shè)計(jì)確實(shí)與保時(shí)捷Taycan極為相似，采用轎跑設(shè)計(jì)，車頭部分比較低趴，前臉為封閉式，并搭載矩陣式大燈組。此外，新車還提供搭載激光雷達(dá)的版本。

　　車身側(cè)面采用流線型造型，溜背的設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)還配備隱藏式門把手。車尾部采用貫穿式尾燈組，并有“xiaomi”的品牌標(biāo)識(shí)，尾標(biāo)則為“北京小米”。此外，新車還將配備主動(dòng)尾翼。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距為3000mm，并提供19寸和20寸兩種輪轂可選。

　　動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本可選，單電機(jī)峰值功率為220千瓦，雙電機(jī)峰值功率分別為220千瓦和275千瓦。動(dòng)力電池則搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池和寧德時(shí)代三元鋰電池，續(xù)航里程則暫未公布。

　　此外，申報(bào)信息還顯示，小米汽車產(chǎn)品商標(biāo)為小米牌，企業(yè)名稱為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司，注冊(cè)地址為北京市順義區(qū)趙全營(yíng)鎮(zhèn)兆豐產(chǎn)業(yè)基地同心路1號(hào)，生產(chǎn)地址為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號(hào)院。

　　十年時(shí)間投入100億美元

　　2021年3月，小米正式宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)，預(yù)計(jì)十年時(shí)間投入100億美元。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍曾表示：“這是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。愿意押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)?！弊源碎_始，小米造車動(dòng)作不斷。

　　2021年7月，雷軍還在微博為小米汽車的自動(dòng)駕駛部門招聘人才。

　　2021年9月2日，據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，小米汽車有限公司的登記機(jī)關(guān)為“北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局”，其住所位于“北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號(hào)院5號(hào)樓8層816室”，這也意味著，小米汽車最終落地于北京。

　　隨后，小米官方也正式宣布，小米汽車已完成工商注冊(cè)，公司名為“小米汽車有限公司”，注冊(cè)資金100億元人民幣，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍為法人代表。

　　2021年12月，小米控股的生態(tài)鏈公司智米科技傳出造車。

　　2022年4月，小米汽車位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)亦莊新城的造車基地開工建設(shè)。工廠一期將于2023年6月竣工；二期項(xiàng)目則將于2024年3月開工，2025年3月竣工。一期、二期工廠的年產(chǎn)量均為15萬輛。

　　2022年8月，在小米官宣進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)500天之際，雷軍披露關(guān)于小米汽車的最新進(jìn)展。

　　雷軍稱，汽車工業(yè)的各個(gè)模塊都非常復(fù)雜，其中自動(dòng)駕駛是最為復(fù)雜，而這也將是自動(dòng)汽車行業(yè)決勝的關(guān)鍵點(diǎn)。因此，小米決定選擇自動(dòng)駕駛作為電動(dòng)汽車突破的第一個(gè)方向。

　　今年10月，在小米新品發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布集團(tuán)戰(zhàn)略正式升級(jí)為"人車家全生態(tài)"。這個(gè)新戰(zhàn)略，以人為中心、將"人車家全生態(tài)"有機(jī)整合，關(guān)鍵內(nèi)核就是小米澎湃OS。該系統(tǒng)不僅僅適用于手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備，還將搭載于小米汽車上。根據(jù)發(fā)布會(huì)展示的PPT，小米汽車將搭載車頂攝像頭，車內(nèi)人員可以通過該攝像頭進(jìn)行視頻通話等功能。

　　借用北汽生產(chǎn)資質(zhì)

　　小米汽車與北汽集團(tuán)牽手，早有征兆。今年10月就有消息稱，小米汽正在接洽北汽藍(lán)谷，雙方圍繞生產(chǎn)等事項(xiàng)進(jìn)行合作談判。11月初，多輛北汽集團(tuán)的大巴車曾現(xiàn)身小米科技園，再次引發(fā)外界對(duì)雙方推進(jìn)合作的猜測(cè)。

　　雖然小米汽車成立至今已超過兩年，但資質(zhì)問題一直不明確。最初，外界推測(cè)小米汽車將獨(dú)立申請(qǐng)資質(zhì)，但小米汽車并沒有相關(guān)動(dòng)向。

　　根據(jù)國(guó)內(nèi)的規(guī)定，企業(yè)需要獲得“雙資質(zhì)”才能生產(chǎn)和銷售新能源汽車，也即需通過發(fā)改委和工信部的雙審批。近期，有消息稱，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)了小米公司生產(chǎn)電動(dòng)汽車的申請(qǐng)。這是自2017年以來的第四家獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的企業(yè)。此次工信部產(chǎn)品公示的發(fā)布，意味著小米汽車也解決了工信部要求的相關(guān)資質(zhì)問題。

　　根據(jù)天眼查信息，北汽越野車成立于2017年，由北汽集團(tuán)持股100%。2018年11月，隨著工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第314批），北汽集團(tuán)將當(dāng)時(shí)自身持有的最后一張汽車生產(chǎn)牌照讓渡給了北汽越野車。

　　值得注意的是，雖然小米汽車采用了北汽越野車的資質(zhì)，但生產(chǎn)基地仍是自建的。按照規(guī)劃，小米汽車工廠分兩期建設(shè)，其中一期占地面積約72萬平方米，年產(chǎn)能為15萬輛，2023年6月竣工；二期計(jì)劃于2024年動(dòng)工，2025年完工。小米曾多次透露其將在2024年上半年正式推出量產(chǎn)車，首款車型計(jì)劃第一年銷售10萬輛，此后三年累計(jì)交付90萬輛。

　　售價(jià)預(yù)計(jì)低于30萬元

　　就在剛剛結(jié)束不久的小米14發(fā)布會(huì)上，雷軍也曾發(fā)微博表示，“小米汽車目前進(jìn)展非常順利，明年上半年正式上市，等合適的時(shí)候，向大家集中匯報(bào)?！?/p>

　　關(guān)于小米SU7上市的價(jià)格有多種說法，目前比較主流的是集中在30萬元左右。

　　天風(fēng)國(guó)際證券分析師郭明錤認(rèn)為，小米汽車首款車型的關(guān)鍵賣點(diǎn)將集中在自動(dòng)駕駛技術(shù)、軟件生態(tài)系統(tǒng)、800V快速充電以及動(dòng)力配置上，售價(jià)預(yù)計(jì)低于30萬元。“小米汽車首款車型在2024年推出市場(chǎng)后，出貨量預(yù)估為5萬~6萬輛?！惫麇Z認(rèn)為。

　　華泰證券此前研報(bào)稱，小米汽車產(chǎn)品預(yù)期延續(xù)手機(jī)的“親民”定位，高端版可選配激光雷達(dá)來提高智能駕駛的體驗(yàn)感；車內(nèi)操作系統(tǒng)為最大亮點(diǎn)，公司將采用自研澎湃OS系統(tǒng)，將MIUI、VelaOS、MinaOS、小米車機(jī)OS多套系統(tǒng)融合實(shí)現(xiàn)終端-家居-車等多設(shè)備之間的低延遲深度互聯(lián)，同時(shí)搭載AI大模型OTA持續(xù)升級(jí)，將搭載在小米汽車座艙。

　　中信證券在一份研報(bào)中分析，在25萬-40萬元價(jià)格區(qū)間，新能源車滲透率較高但車型較少；在25萬元以下價(jià)格區(qū)間，新能源車滲透率有望得到進(jìn)一步提升，15萬-40萬元的價(jià)格區(qū)間對(duì)于后來者仍然存在顯著機(jī)會(huì)。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，小米造車若要取得成功，將會(huì)面臨著早期高昂的研發(fā)支出與資本支出投入、后續(xù)銷量提升、以及毛利率何時(shí)快速地恢復(fù)至健康的水平等挑戰(zhàn)。

　　據(jù)中國(guó)基金報(bào)報(bào)道，根據(jù)目前市場(chǎng)曝光的小米汽車配置和售價(jià)來看，其對(duì)標(biāo)的車型就是特斯拉Model 3、小鵬P7、蔚來ET5、智界S7等純電轎車，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)頗為激烈，但有著較大滲透空間。

　　從研發(fā)費(fèi)用、資本支出投入的角度，參照造車新勢(shì)力而言，百億元的研發(fā)和資本支出投入是門檻和必要條件；從銷量數(shù)據(jù)的角度，2022年特斯拉以及理想、小鵬、蔚來的銷量分別為131萬輛、13.3萬輛、12.1萬輛、12.2萬輛，其中理想、小鵬和蔚來達(dá)到年銷10萬輛所需的時(shí)間大致為3-4年的時(shí)間。

　　而從毛利率數(shù)據(jù)來看，除了理想保持穩(wěn)定、較高毛利率之外，蔚來今年以來勉強(qiáng)保持正向毛利率，而小鵬仍為負(fù)毛利率。以此可以作為小米造車參照物。

責(zé)任編輯：張薇