中國首批！重慶、武漢搶跑全無人自動駕駛

來源：數(shù)據(jù)觀綜合 時間：2022-08-08 16:30:07 作者：蒲蒲

　　8月8日，武漢、重慶兩地政府部門率先發(fā)布自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點政策，并向百度Apollo旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”發(fā)放全國首批無人化示范運營資格，允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務。

　　行業(yè)專家指出，重慶、武漢兩地率先開啟車內(nèi)全無人的自動駕駛商業(yè)化示范運營服務，意味著兩地在全國率先向自動駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進行深度探索。

　　重慶、武漢搶跑全無人駕駛商業(yè)化

　　相關政策分別為重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)聯(lián)席工作小組制定的《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)道路測試與應用管理試行辦法》，以及武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用管理聯(lián)合工作組制定的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用管理實施細則（試行）》。

　　兩地政策均允許獲得通知書的示范應用主體開展車內(nèi)無安全員的遠程測試、示范和商業(yè)運營，為開展自動駕駛業(yè)務的企業(yè)，提供詳細的指導和支持。這意味著，全無人駕駛出行或?qū)⒗_序幕——百度可使用車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務。

　　據(jù)介紹，在程序上，兩地政策要求開展全車無人運營的企業(yè)需要遵循測試、示范應用、無人化測試、再到全車無人運營的過程要求?！耙晕宕嚍槔?，申請無人化運營，需要累計跑滿單車數(shù)千公里的里程要求，有一定的載人訂單，且不能發(fā)生有責事故，方可提出申請?！卑俣认嚓P負責人介紹稱。

　　重慶：自動駕駛的“天然考場”。

　　重慶是全國首批入選交通強國建設試點的城市，被稱為8D城市的“山城”重慶，路面場景豐富，復雜的地形是自動駕駛測試的“天然考場”。

　　近年來，重慶依托西部自動駕駛開放測試和示范運營基地，依托政策和地區(qū)優(yōu)勢，創(chuàng)造了國內(nèi)三個“首個”：一是打造了國內(nèi)首個L4級自動駕駛開放測試基地；二是形成了國內(nèi)首個面向汽車行業(yè)提供全鏈條試驗檢測服務能力的基地；三是創(chuàng)造了國內(nèi)首個自動駕駛中巴車示范運營線路，L4級自動駕駛巴士在永川全球首發(fā)。

　　早在2018年，重慶就支持自動駕駛汽車開展合法“路測”，是繼北京、上海后第三個支持自動駕駛汽車開展合法“路測”的城市。去年，重慶市經(jīng)信委、重慶市公安局、重慶市城市管理局聯(lián)合發(fā)布通告，指定永川區(qū)、重慶高新區(qū)60條共計116.76公里道路開放自動駕駛測試。

　　武漢：全國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展城市之一。

　　武漢經(jīng)開區(qū)被稱為“中國車谷”，已集聚13家整車廠，500余家零部件企業(yè)，年產(chǎn)整車近百萬輛，工業(yè)產(chǎn)值超3200億元，承擔了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試（武漢）示范區(qū)、智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點和交通運輸部“交通強國”試點等三大國家創(chuàng)新使命，正在著力建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應用高地。

　　2021年3月，武漢經(jīng)開區(qū)管委會、漢南區(qū)人民政府印發(fā)《武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展若干措施（試行）的通知》，該措施從智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建、技術研發(fā)、產(chǎn)品測試、示范應用等6大方面制定了16條扶持措施。同時，武漢市在2022年《政府工作報告》時提出，武漢要提升數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展水平，加快建成武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場。這表明，武漢智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展在頂層設計方面得到政府的有力支持。

　　自2019年國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)正式揭牌以來，武漢經(jīng)開區(qū)全力打造全國一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景。目前，已開通智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路321公里，其中106公里實現(xiàn)5G全覆蓋車路協(xié)同，成功構(gòu)建了基于開放道路標準的車路協(xié)同體系、依托聯(lián)合創(chuàng)新實驗室群的科研體系，以及可支撐商業(yè)化運營的應用體系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)秀的基礎環(huán)境。

　　百度無人駕駛車正式上路運營

　　作為重慶、武漢兩城政策放開后唯一獲準運營資格的企業(yè)，百度“蘿卜快跑”將在重慶、武漢正式開啟車內(nèi)無安全員的自動駕駛付費出行服務。

　　百度相關負責人表示，將通過單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛和安全運營管理體系等多重措施，保障無人駕駛車輛在道路上的安全運行能力，全力確保乘客出行安全。

　　作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)，百度持續(xù)通過壓強式的研發(fā)投入，在無人駕駛專利方面優(yōu)勢明顯。據(jù)研究報告顯示，百度以1537項高級別自動駕駛專利族數(shù)量居全球第一。

　　目前百度自動駕駛測試總里程超過3200萬公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動駕駛出行服務，訂單量超100萬，已成為全球最大的自動駕駛出行服務商。

　　對于此次兩地率先開啟自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點的意義，百度相關負責人表示，這讓中國成為美國加州之后，第二個可以開展全無人的自動駕駛共享出行服務的國家，“預計到2025-2026年中國自動駕駛將實現(xiàn)規(guī)?；钠占皯??！?/p>

　　中國自動駕駛政策全球領跑

　　近年來中央和地方先后推出一系列支持政策，推動無人駕駛技術進步和商業(yè)化落地。

　　2020年2月，國家發(fā)改委、工信部等11個國家部委聯(lián)合下發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，加速發(fā)展高級別自動駕駛；近日，自然資源部印發(fā)《關于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點，支持不同類型地圖面向自動駕駛應用多元化路徑探索。此外，北京、深圳、重慶等地也相繼出臺支持政策，鼓勵自動駕駛、智能交通發(fā)展。

　　在政策支持下，中國在無人駕駛技術研發(fā)和應用方面均位居世界前列。與此同時，自動駕駛領域的競爭異常激烈，重慶、武漢在國內(nèi)率先啟動全無人的商業(yè)化示范運營服務，非常具有開創(chuàng)性和引領性，將為我國無人駕駛政策創(chuàng)新、技術進步和廣泛應用產(chǎn)生示范帶動作用。

　　有專家認為，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的共識，各國加速布局，自動駕駛技術成為角力的抓手。在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前已處于全球領跑水平”。

責任編輯：藺弦弦