滴滴官宣退市！

來源：數(shù)據(jù)觀綜合 時間：2022-05-24 14:21:28 作者：

　　5月23日，滴滴舉行臨時股東大會，就滴滴美國存托股票在紐約證券交易所的自愿退市進行投票。當天，滴滴官方網(wǎng)站發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)向紐約證券交易所發(fā)布了退市意向公告，并將推進從紐交所退市的工作流程。

高票通過美國自愿退市

　　5月23日晚，滴滴召開臨時股東大會，正式投票批準了該公司存托股票（ADS）從美國紐交所自愿退市的決議。

　　早在2021年12月3日，公司便宣布擬啟動在紐交所的退市工作，而隨著本次股東大會審議通過，滴滴在美國退市靴子落地。

　　據(jù)滴滴官網(wǎng)發(fā)布公告顯示，截至4月28日，滴滴已發(fā)行普通股12.135億股，含10.96億股A類普通股和1.17億B類普通股。不同于一般的表決規(guī)則，本次股東大會B類普通股不享有超級投票權(quán)，而是與A股普通股持有人相同，以每股一票的方式投票。表決結(jié)果顯示，約8.11億股股份參與了投票，占總股份的67%，其中7.81億票贊成，贊成率超96%。

　　公告還稱，滴滴已經(jīng)通知紐約證券交易所退市的消息，該公司計劃在2022年6月2日或之后向美國證券交易委員會提交25號表格，預計表格會在提交后10日左右生效。據(jù)了解，25號表格是上市證券發(fā)行人在退市時必須向美國證監(jiān)會提交的表格。

　　滴滴同時表示，為了更好地配合網(wǎng)絡(luò)安全審查和整改措施，在退市完成之前，該公司的股票將不會在任何其他證券交易所上市。根據(jù)此前公告，滴滴表示退市完成后，該公司存托股或普通股是否可以在場外交易，將取決于股東和獨立第三方，而無需公司參與。

　　此外，滴滴5月11日公告顯示，根據(jù)現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)，如果公司尋求在包括香港聯(lián)交所在內(nèi)的其他國際公認的交易所上市，將需要向相關(guān)監(jiān)管部門備案。

　　“因此，本公司堅信，此行動將最有利于股東，因為這將有助于本公司恢復正常運營、恢復業(yè)務并改善經(jīng)營業(yè)績。公司恢復正常運營后，可能會尋求在另一家證券交易所上市。綜上所述，本公司認為，盡快退市并完成必要的整改措施，對股東最為有利?！钡蔚卧诠嬷蟹Q。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，對于美股上市公司而言，自愿退市主要有成本可控、披露義務較少、限制相對較少等資本優(yōu)勢，同時也有利于保留在其他資本市場的上市地位。退市后，投資者仍可繼續(xù)以場外方式交易股份，但流動性將顯著低于在紐交所的交易量；同時享有相應股份投票權(quán)和分紅權(quán)（若有），SEC也有權(quán)為保護投資者之目的而決定對退市施加額外條件。

　　值得一提的是，由于部分機構(gòu)投資者不允許持有非上市公司的股票，因此在滴滴宣布退市后，大量機構(gòu)投資者開始大幅出售滴滴的存托股票。二級市場方面，滴滴近期一直處于下行狀態(tài)，截至當日收盤報1.43美元，市值僅約61億美元，較上市初已蒸發(fā)超9成。

上市還不滿一年

　　截至目前，滴滴在紐交所上市尚不滿一年。

　　梳理時間線，去年6月30日，滴滴登陸紐交所，市值一度達850億美元，超越百度。7月2日，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室對“滴滴出行”實施網(wǎng)絡(luò)安全審查，并要求審查期間暫停滴滴在中國的新用戶注冊；隨后，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布相關(guān)通報，因滴滴在中國運營的26款應用程序存在違反中國相關(guān)法律法規(guī)收集個人信息的問題，通知應用商店下架前述程序。

　　滴滴表示，2021年第三季度以來，前述程序下架和新用戶注冊的暫停對GTV產(chǎn)生了不利影響，若前述情況若一直持續(xù)，可能會對公司業(yè)務產(chǎn)生重大不利影響，而不從紐交所退市，將無法完成網(wǎng)絡(luò)安全審查和整改。12月3日，公司宣布擬從紐交所退市，并啟動在香港上市的準備工作。不過后續(xù)有消息稱因未能滿足監(jiān)管機構(gòu)的數(shù)據(jù)安全要求，暫停赴港上市計劃。

　　2022年4月16日，滴滴宣布將于5月23日召開股東大會對退市進行表決。對此，證監(jiān)會官網(wǎng)當日發(fā)布消息，以證監(jiān)會有關(guān)部門負責人答記者問的形式回應稱，滴滴自主退市系特定個案，與其他在美上市中概股無關(guān)，不影響中美雙方監(jiān)管合作進程。

去年營收增長22.6%

　　5月2日，滴滴披露了2021年年報，2021年全年，滴滴公司實現(xiàn)營業(yè)收入達1738.27億元人民幣，較2020年的1417.36億元同比增長22.68%。

　　凈利潤方面，該公司全年虧損幅度較上年擴大，為493.34億元。不過，就第四季虧損情況來看已大幅收窄，第四季度滴滴單季凈虧損僅1.71億元，較第三季度虧損額收窄近99.4%，較去年同期的72.31億元凈虧損額也大幅減少。

　　從虧損原因來看，去年滴滴的虧損幅度擴大主要受投資影響，主要來源于橙心投資的公允價值變動影響，滴滴在第三季度確認了208億元凈投資虧損，這也導致其凈虧損幅度的擴大。

　　不過，數(shù)據(jù)顯示，滴滴核心的出行業(yè)務仍保持較為穩(wěn)定。

　　當前，滴滴收入由三部分構(gòu)成，中國出行業(yè)務（中國網(wǎng)約車、出租車、代駕和順風車等業(yè)務）、國際業(yè)務（國際出行和外賣等業(yè)務）和其他業(yè)務（共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業(yè)務）。

　　從收入構(gòu)成來看，國內(nèi)移動業(yè)務收入仍占絕大部分，2021年實現(xiàn)1605.21億元占總營收的92%，較去年同期增長20%。值得一提的是，去年滴滴公司的國際業(yè)務和其他業(yè)務收入增長較為迅速，分別同比增長55.25%和68.18%。

　　2021年第四季度核心平臺交易量達27.91億筆，其中國內(nèi)出行板塊交易量達23.07億筆，國際交易量為4.84億筆，國內(nèi)交易量環(huán)比微降2.1%。

　　梳理該公司全年國內(nèi)出行板塊交易量來看，2021年，該公司國內(nèi)出行業(yè)務量約為94.83億筆（第一季度日均成交2500萬單，第二、三季度分別為25.7億和23.56億單），平均全年日成交量約為2600萬單。第四季度，滴滴核心平臺交易額（GTV）達到672億元，其中中國出行業(yè)務GTV達到562億元，國際市場GTV達110億元。

責任編輯：藺弦弦