依托貴州大數(shù)據(jù)，那個追夢的年輕人正把夢想變成現(xiàn)實

來源：動靜貴州 時間：2021-02-04 14:52:23 作者：

“我聽懂了，貴州發(fā)展大數(shù)據(jù)確實有道理?！?015年6月，習近平總書記來到貴州調(diào)研時考察了貴州的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并表示了肯定。在考察期間，一家大數(shù)據(jù)企業(yè)的負責人拿著3D打印的微型無人機給總書記看。6年過去了，大數(shù)據(jù)已然成為貴州的“靚麗名片”和“發(fā)展引擎”，而這家企業(yè)的發(fā)展又如何了呢？當初用飛行器承載夢想的他們是否還在繼續(xù)追夢？

在路上行駛的無人駕駛車底盤

這款正在進行最后測試的無人駕駛車底盤，名叫普朗克，和著名物理學家同名。只要為它裝上倉體，便可以應用在出行、物流、零售等各個場景。作為貴州翰凱斯智能技術(shù)公司的新產(chǎn)品，它即將被交付給清華大學車輛與運載學院用于科研。

無人駕駛車底盤正在打包準備運輸

公司負責人喻川，就是6年前拿著無人機給總書記匯報的追夢人。他告訴記者：“我們的產(chǎn)品在教育領(lǐng)域里面，也處于行業(yè)領(lǐng)導者地位，這是清華大學選擇我們的一個重要原因。”

喻川

喻川和他的團隊

胡克、普朗克、海森堡……翰凱斯公司研發(fā)的一個個產(chǎn)品，正從設(shè)計概念變成了可交付的實體；公司也開始在無人車領(lǐng)域打響了名聲，尤其最近3個月，全球訂單量一直保持著每月230%的增長。銷售持續(xù)走高，但喻川卻更加警惕起來。因為在上一次創(chuàng)業(yè)中，問題，正是出在這個時候。

翰凱斯公司的眾多產(chǎn)品

喻川說，“上次做無人機的時候，更多的心思只是在產(chǎn)品上，在產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的過程當中有一些不足?！?/p>

產(chǎn)能不足、占據(jù)市場太慢，四年前，這讓他們錯失了機會；而四年之后，當團隊接到的訂單總額超過5000萬元，并仍在快速增長時，產(chǎn)能不足的問題再一次擺在了喻川面前，“在新興產(chǎn)業(yè)的窗口期內(nèi)，誰能做到頭部，那么其他后來者哪怕產(chǎn)品做得再好，可能也沒有機會讓更多人記住?！庇鞔ㄕf。

這個冬天，公司迎來了一位新成員——和四忠，來自杭州的機械臂算法工程師。他的入職，和喻川正在布局的新型智能制造工廠有關(guān)。

喻川歡迎和四忠的入職

“智能制造生產(chǎn)線由人工智能驅(qū)動，自動地去規(guī)劃比如機械臂的運動軌跡以及工藝參數(shù)，既實現(xiàn)了大規(guī)模制造，又實現(xiàn)了按需制造，是全新的一種方式，需要做很多嘗試和探索?！庇鞔ǜ嬖V記者，“近期我們在北京專門建立了智能制造的實驗室，聚集人才，和四忠加入之后會派到北京的實驗室?！?/p>

讓自動生產(chǎn)線定制無人駕駛車底盤，這個嘗試開始于2019年的大洋彼岸。那一年，喻川和他的團隊受邀在世界著名工業(yè)軟件企業(yè)autodesk的舊金山技術(shù)創(chuàng)新中心進行無人駕駛研究，在那里，他們用3D打印技術(shù)，完成了無人駕駛車輛的制造。

自動生產(chǎn)線演示

那天，喻川激動地在朋友圈里寫到：“18世紀西班牙冒險家在舊金山建設(shè)北美西海岸最大的港口，開始世界上最早的國際貿(mào)易。300年后，PIX在舊金山通過3D打印完成北美客戶訂購的自動駕駛車輛，沒有海運、沒有關(guān)稅，僅通過網(wǎng)絡傳輸制造工藝及產(chǎn)品文件，探索全新的國際貿(mào)易。”

喻川的朋友圈

3D打印整車結(jié)構(gòu)，一次成型，這種先進的生產(chǎn)思路引來了福布斯、日本經(jīng)濟新聞社、金融時報等外媒的紛紛報道。眼下，怎么實現(xiàn)其他零部件的自動裝配，建成智能工廠，團隊還在不斷探索和改進。

福布斯的報道

近段時間，喻川和公司的創(chuàng)新應用中心總監(jiān)——清華大學在讀博士崔強每天都會對此進行討論。

“其實焊接的變形問題可能最大。還有空間的定位，物品的識別，這些都是一些難點?！?/p>

“現(xiàn)在實驗室這一塊，正在采購一些機械臂，一些傳感器，我看到一家還不錯，就在中關(guān)村那邊，他們現(xiàn)在也在給一些車企在做生產(chǎn)線的模擬?！?/p>

創(chuàng)新，就產(chǎn)生于把這些奇思妙想一個個變?yōu)楝F(xiàn)實的過程中。

喻川團隊正在調(diào)校無人駕駛車底盤

喻川團隊正在電腦上設(shè)計產(chǎn)品

生產(chǎn)線在創(chuàng)新，而原材料的穩(wěn)定可靠供應，也是量產(chǎn)要面對的重要問題。對于專注研發(fā)的喻川團隊來說，這是個全然陌生的領(lǐng)域，但援手，及時伸到了面前。

年初，貴陽市科技局一行人來到了翰凱斯。

“主要材質(zhì)是鋁合金是吧？我覺得可以跟中鋁貴州合作?！?/p>

“包括輪胎，我們也有黔輪胎。”

調(diào)研期間，貴陽市科技局局長張宇不停地為公司尋找產(chǎn)業(yè)鏈完善配套的新可能。

“產(chǎn)業(yè)做大做強，整個產(chǎn)業(yè)鏈完善配套，這有利于整個產(chǎn)品成本的降低，科技局肯定會給你們最大程度的一個支撐。”

喻川向貴陽市科技局一行人介紹情況

這不是貴陽市科技局的第一次“登門拜訪”，在過去的幾年里，他們一直關(guān)注著企業(yè)的成長和需求。

張宇告訴記者：“翰凱斯爆發(fā)式的增長之前，其實是有很多創(chuàng)新的人在默默地耕耘，在不斷地積累。我們也會在我們的能力范圍內(nèi)全力支持好它?！?/p>

喻川向貴陽市科技局局長張宇介紹情況

貴州的大數(shù)據(jù)發(fā)展政策為翰凱斯提供了良好的成長環(huán)境，從全省第一個5G基站建在公司附近，到建立全省第一個無人駕駛實訓基地，再到無人駕駛汽車測試區(qū)域的盡快劃定，翰凱斯的發(fā)展離不開喻川和團隊對夢想的堅持，也離不開貴州對大數(shù)據(jù)發(fā)展的重視。

如今，翰凱斯已經(jīng)開始了對全球市場的開拓。從2018年起，喻川和團隊先后5次通過互聯(lián)網(wǎng)召集世界各國200多名工程師和設(shè)計師來到貴陽，研究無人駕駛車。曾是其中一員的前寶馬工作室設(shè)計師馬蒂歐，已經(jīng)成為了翰凱斯歐洲數(shù)字制造中心的負責人，在意大利負責建設(shè)。

在翰凱斯，世界各地的英才匯聚而來

馬蒂歐告訴記者：“現(xiàn)在海外市場增長得非常的快，所以我們需要在歐洲那邊建立一條能夠快速生產(chǎn)的生產(chǎn)線。以夢想為驅(qū)動，我認為能夠找到這樣的一個企業(yè)，不是一件很常見的事情?！?/p>

創(chuàng)業(yè)8年，翰凱斯從6個人到60個人，從居民樓里的辦公到獨立的3座大廠房，從白手起家到A輪融資。2021年，喻川還定下了產(chǎn)值1個億的“小目標”。這支團隊，似乎一切都變了，但唯獨創(chuàng)造和追夢的激情，依然如故。讓奇思妙想飛入現(xiàn)實，用腳踏實地不懈攀登，他們堅信，中國夢，需要他們夢想的共同交織；世界，期待著他們帶來的改變。

相信這塊來自貴州的品牌將會走出國門，沖向世界

責任編輯：姚治