阿里云“城市大腦” 的18個智慧解決方案

來源：阿里云時間：2020-10-15 14:50:29 作者：

　　2016年，阿里云城市大腦在蕭山落地，城市交通成為城市大腦最先探索的領(lǐng)域。2017年，阿里云城市大腦1.0誕生，這個階段實現(xiàn)了AI信號燈和交通事件自動識別及處置，從通行疏導(dǎo)和事件處置兩個方向?qū)崿F(xiàn)了路面交通通行效率的優(yōu)化。

　　2018年到2020年，阿里云推出城市大腦2.0，城市大腦逐漸從交通延伸到各種領(lǐng)域，從杭州走向更多的城市，澳門城市大腦、海口城市大腦、鄭州城市大腦相繼建設(shè)。

　　2020年，阿里云發(fā)布城市大腦3.0，在核心技術(shù)體系升級后，城市大腦能夠處理更加多樣的數(shù)據(jù)種類，通過仿真推演和城市數(shù)字基因能力，在數(shù)字世界中完成對城市規(guī)劃、運營、管理的探索分析，找到最優(yōu)方案，再在物理世界中實現(xiàn)，助推城市發(fā)展和運營管理的決策更科學(xué)、更高效。

　　中國工程院院士、杭州城市大腦總架構(gòu)師王堅表示，城市大腦好比給城市裝上了一個CPU，而智慧城市像是給城市裝上了可穿戴設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備局部看起來可用，但本質(zhì)是沒有“智商”的，無法與其他部分聯(lián)動，而城市大腦可以協(xié)同、交互。

　　那么，城市大腦和智慧城市有什么不同？

　　王堅強調(diào)，城市大腦有一個核心——大腦中樞系統(tǒng)。中樞系統(tǒng)是城市的中心架構(gòu)，這是杭州的一個重要發(fā)明，它改變了過去智慧城市的建設(shè)路徑。

　　以杭州為例，相比其他城市的智慧系統(tǒng)，杭州城市大腦的大腦中樞除計算能力強大外，它最大的特點是打造了一個開放的系統(tǒng)。一個城市引入大腦中樞后，不需要改變原有數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，且可以根據(jù)自身特點，設(shè)計和接入應(yīng)用，從而達到解決問題、治理城市的目的。

　　中樞系統(tǒng)是協(xié)同的機制，它的基礎(chǔ)就是各個部門的系統(tǒng)和各個區(qū)縣的平臺。部門的系統(tǒng)做好了，才能通過中樞系統(tǒng)完成協(xié)同。因此各級政府、部門一定要有自己的信息數(shù)字化系統(tǒng)。

　　具體內(nèi)容如下