農(nóng)村版“網(wǎng)約班車” 暢行貴州鄉(xiāng)村

來源：貴陽日?qǐng)?bào) 時(shí)間：2019-05-23 10:34:18 作者：劉凌、張薇

“只要下載一個(gè)APP，輕輕一點(diǎn)，就可以預(yù)約班車了?！边@天，黔東南州雷山縣郎德上寨村民楊武拿出手機(jī)準(zhǔn)備“約車”。他說，困擾村民已久的“出行難”因“通村村”平臺(tái)試行上線得到改變。

上線運(yùn)行兩年多，“通村村”現(xiàn)已從1.0版本升級(jí)迭代到4.0版本。目前，貴州省88個(gè)縣（市、區(qū)）“通村村”調(diào)度中心建設(shè)全部完成，全省已建成村服務(wù)站5000余個(gè)，累計(jì)注冊(cè)用戶超過47萬人，累計(jì)服務(wù)30余萬人次。

“今年，該項(xiàng)目被交通運(yùn)輸部列入2019年重點(diǎn)推動(dòng)的民生實(shí)事向全國推廣，在行業(yè)中尚屬首例?！辟F州智通天下信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理、“通村村”項(xiàng)目創(chuàng)始人兼CEO羅永安說。

破題：“通村村”打通人行物流渠道

貴州農(nóng)村山高坡陡、村寨分散，導(dǎo)致農(nóng)村客運(yùn)分布不平衡、冷熱不均衡。不僅村民出行難，物流進(jìn)村也難。為破解困局，貴州積極運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)技術(shù)攻克難題。2016年4月，“通村村”正式立項(xiàng)，同年12月上線試運(yùn)行。這個(gè)平臺(tái)成為全國唯一解決農(nóng)村出行難、學(xué)生上學(xué)難、貨運(yùn)物流難的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

“平臺(tái)整合鄉(xiāng)村客貨運(yùn)力和出行、物流需求，為農(nóng)村老百姓提供安全高效的出行服務(wù)和物流服務(wù)。”羅永安介紹，平臺(tái)通過大數(shù)據(jù)將人、貨、車三者供需高效調(diào)配。一方面降低農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)成本，方便農(nóng)村群眾出行；另一方面打通農(nóng)村物流“最后一公里”，為電商下鄉(xiāng)、黔貨出山提供堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)保障。

值得一提的是，平臺(tái)研發(fā)的學(xué)生定制班車服務(wù)，可以通過大數(shù)據(jù)分析學(xué)生乘車需求，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，確保每個(gè)農(nóng)村學(xué)生有車可坐，安全出行。學(xué)生上車后，平臺(tái)還會(huì)將上車信息實(shí)時(shí)推送給老師和家長(zhǎng)，讓學(xué)校放心，讓家長(zhǎng)安心。

成效：候車時(shí)間從兩小時(shí)變半小時(shí)

“通村村”上線后，雷山縣思源中學(xué)學(xué)生周末返家，都是由老師在手機(jī)上“下單”，調(diào)度中心派車直接到學(xué)校接送?！拔覀儗ｉT設(shè)計(jì)了學(xué)生定制班車服務(wù)，保證學(xué)生不出校門就能乘坐安全車輛回到家?！绷_永安說。

在雷山縣試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)過程中，“通村村”平臺(tái)切實(shí)解決了村民盲目等車的問題，平均候車時(shí)間由原來的兩小時(shí)縮短為半小時(shí)，客運(yùn)車輛實(shí)載率也從56%上升到80%。

同時(shí)，平臺(tái)還有效解決了快遞進(jìn)村難、農(nóng)貨出山難問題。每個(gè)村寨的服務(wù)站點(diǎn)都設(shè)有“通村村”小件代理點(diǎn)。后臺(tái)調(diào)度會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，采用開通快遞專線、利用農(nóng)村客運(yùn)車輛捎帶快遞等方式實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村。村服務(wù)站還挖掘當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品，通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)農(nóng)貨出山。

羅永安算了一筆賬，以雷山縣為例，小件配送時(shí)間由原來的3至5天縮短到1天，每件配送成本由原來的5元至10元降低至2元。按一年計(jì)算，可為全縣老百姓節(jié)約開支600余萬元。

展望：逐步在全國各地推廣“通村村”

“除目前上線的功能模塊外，今年將全面實(shí)現(xiàn)平臺(tái)網(wǎng)約車、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理、支付功能落地運(yùn)營(yíng)。功能逐步完善后，也將在全國布局，力爭(zhēng)建立覆蓋全國596450個(gè)村的‘通村村’網(wǎng)絡(luò)，為更多農(nóng)村人口及農(nóng)村學(xué)生提供出行服務(wù)?！睂?duì)未來的發(fā)展，羅永安充滿信心。

據(jù)介紹，今年該平臺(tái)將打造“平臺(tái)+渠道+內(nèi)容”的商業(yè)模式，圍繞農(nóng)村出行、農(nóng)村物流以及農(nóng)村消費(fèi)的廣闊市場(chǎng)進(jìn)一步整合運(yùn)力和需求。一方面，平臺(tái)以人、車、貨、場(chǎng)匹配為基礎(chǔ)，搭建鄉(xiāng)村出行物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)絡(luò)和末端配送網(wǎng)點(diǎn)，提供物流服務(wù)；另一方面，結(jié)合國家對(duì)新能源車輛的推廣，將與一些車廠合作，將新能源汽車推廣到農(nóng)村。并依托網(wǎng)約車牌照，建立自己的運(yùn)力資源為鄉(xiāng)村地區(qū)提供出行及物流服務(wù)。

“在前面兩塊業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，我們還將開展農(nóng)村新零售服務(wù)應(yīng)用和旅游應(yīng)用，盡力把貴州的建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)向全國推廣。”羅永安說。

據(jù)悉，今年貴州省已把“通村村”平臺(tái)列入省交通運(yùn)輸廳重點(diǎn)工作，要求該平臺(tái)村級(jí)服務(wù)站建設(shè)覆蓋率達(dá)95%以上。（記者 劉凌 張薇）

責(zé)任編輯：李蘭松