“智造”產(chǎn)品敲開國際高端市場(chǎng)大門

來源：數(shù)據(jù)觀 時(shí)間：2019-05-15 11:47:47 作者：曹亞星

　　走進(jìn)貴陽高新區(qū)貴州雅光電子科技股份有限公司窗明幾凈的生產(chǎn)車間，高端主機(jī)汽車二極管智能化生產(chǎn)示范線上的機(jī)器抓手，正把小小的芯片從盤中挑選出來，淘汰出不良芯片，并將優(yōu)質(zhì)芯片準(zhǔn)確放入槽內(nèi)。這個(gè)車間，每天都要出產(chǎn)10萬個(gè)高端汽車發(fā)電機(jī)專用整流二極管。

智能化生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)機(jī)器一體化、自動(dòng)化裝模，可自動(dòng)區(qū)分正負(fù)極，提高了效率和優(yōu)品率。

　　作為車間組裝流水線上的一員，胡亮自2014年進(jìn)入雅光電子后就一直在流水線上工作。2016年，雅光電子乘著千企改造的東風(fēng)，開始實(shí)施智能化改造?！耙郧拔覀?個(gè)人一組，分工合作，才能將幾個(gè)基本零件組裝成一個(gè)二極管。不僅效率低，車間里還彌漫著一股刺鼻的化學(xué)酸堿味。智能化改造讓我們告別了低效率和酸堿味。如今，只需要把芯片、零件盤放入槽內(nèi)，機(jī)器便可自動(dòng)組裝，原本6個(gè)人的工作，只需3個(gè)人就能搞定?！焙琳f。

初級(jí)生產(chǎn)線采用人工手動(dòng)裝模，耗時(shí)多，效率低

　　“當(dāng)初被調(diào)到智能化生產(chǎn)線時(shí)，心里很忐忑。離開熟悉的生產(chǎn)線，去一個(gè)新崗位工作，‘智能化’靠得住么?”安蘭紅說，2017年，自己和13名工友一同調(diào)往新生產(chǎn)線，經(jīng)過一個(gè)月的培訓(xùn)，大家很快適應(yīng)了工作，“這才知道，智能化改造真是不得了!以前我們特別害怕廠里停電，如果在烘膠過程中斷電，無法掌握烘膠的程度，只能從頭再來。如今生產(chǎn)線與大數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，即使停電，來電后也可接續(xù)進(jìn)度生產(chǎn)?！?/p>

自動(dòng)化機(jī)器灌封工序

　　對(duì)于胡亮和安蘭紅來說，智能化帶來的改變可不只是某道工序減少幾個(gè)工人。從焊接出來的產(chǎn)品空洞多，到利用真空回流焊爐減少氣泡;從人工區(qū)分正負(fù)極，到機(jī)器自動(dòng)區(qū)分正負(fù)極;從人工涂膠，到自動(dòng)灌膠;從人工記錄機(jī)器運(yùn)行數(shù)據(jù)，到數(shù)據(jù)儲(chǔ)存于云端……企業(yè)工藝不斷進(jìn)步，優(yōu)品率不斷提升。

高效運(yùn)轉(zhuǎn)的智能化生產(chǎn)線

　　從一組數(shù)據(jù)可以看出智能化給雅光電子帶來的“蝶變”——每小時(shí)產(chǎn)品產(chǎn)量提升58%，優(yōu)品率提升33%;生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)完整性提高到100%。接踵而至的，便是充足的企業(yè)訂單。這一來，多條新上馬的生產(chǎn)線人手緊缺，從老生產(chǎn)線調(diào)整過來的工人找到了合適的新崗位，創(chuàng)造的產(chǎn)品價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益也同步提升。

　　眼下，雅光電子已正式進(jìn)軍中高端汽車市場(chǎng)，先后通過全球第一大汽車發(fā)電機(jī)制造商法國法雷奧、美國第一大汽車發(fā)電機(jī)制造商博格華納，敲開了國際高端主機(jī)市場(chǎng)的大門。（記者 曹亞星/文 胡家林/圖）

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