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人工智能賦能交通管理 出行不再寸步難行

2016年,貴陽市在《中國主要城市交通分析報告》中排名第6。2017年貴陽市在《中國主要城市交通分析報告》中排名第17?!@組數(shù)據(jù)表明,貴陽市擁堵程度正逐步下降,但是導致交通擁堵因素多樣,那人們該如何避堵、避黑車等?

在2019中國國際大數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新·人工智能全球大賽成都分賽區(qū)路演中,成都蓉匯智翔科技有限公司的交管輔助決策系統(tǒng)給出答案。

交管輔助決策系統(tǒng),通過輸入交通數(shù)據(jù)以及交管數(shù)據(jù),便可生成一個交通控制系統(tǒng),在緊急情況下,系統(tǒng)會告知交警,該如何在擁堵情況下布置紅綠燈和如何出警,現(xiàn)有的公交體系是否便于出行,以及是否改進等等。

“騰訊在城市大腦和阿里的城市大腦定位維度只有5到8個,我們維度有20個,中間很多不是說騰訊不能用或者是阿里不能用,我們國家根據(jù)軍事上保密的規(guī)定,像地圖,百度和騰訊的地圖都是不準的,這是國家規(guī)定的誤差,然而我們通過數(shù)學的方式,在保密基礎上用坐標來解決了這個問題?!背啥既貐R智翔科技有限公司的總經(jīng)理王智巍介紹到。

舉個例子,A點有一位急救病人,但醫(yī)院在B點,那么救護車要在最短時間快去通過到達醫(yī)院該怎么辦呢?這套系統(tǒng)便是在緊急情況下,通過合理控制該路段紅綠燈,讓擁堵車輛合理分流,確保救護車在通過擁堵路段時順暢快速。

目前,該系統(tǒng)已經(jīng)在貴陽、桂林等地有了實際應用。(記者 張晨)

責任編輯:李蘭松

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