地平線余凱：挑戰(zhàn)科技制高點 開辟AI新天地

來源：新華網(wǎng) 時間：2019-01-21 11:28:49 作者：陳夢瑤

　　地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱。新華網(wǎng)/發(fā)

　　高新技術(shù)企業(yè)作為科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化的“加速器”，為北京轉(zhuǎn)換發(fā)展動能，構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系做出了重大貢獻(xiàn)。截至2018年7月，北京市高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達(dá)到20163家。而有這樣一家企業(yè)，從成立到產(chǎn)品落地，僅用了三年時間，且技術(shù)成果被廣泛運用在智能駕駛、智慧城市管理、智能安防、智慧零售等領(lǐng)域。它就是地平線。

　　近日，作為科技創(chuàng)新代表企業(yè)創(chuàng)始人，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在接受記者采訪時表示，地平線創(chuàng)造了三個中國之最——最早創(chuàng)立AI芯片公司，最早實現(xiàn)AI芯片成功流片，最早將內(nèi)置自主研發(fā)AI芯片的人工智能產(chǎn)品落地商用。

　　除在芯片領(lǐng)域創(chuàng)下多個記錄外，基于AI芯片核心技術(shù)，地平線于2018年發(fā)布了Matrix自動駕駛計算平臺、高清智能抓拍/識別網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等多款產(chǎn)品。依托與自主研發(fā)產(chǎn)品，以領(lǐng)先的研發(fā)和落地能力，地平線樹立起“算法芯片 云”的行業(yè)標(biāo)桿。

　　地平線Matrix自動駕駛計算平臺于2018年4月發(fā)布。在2018年年9月的上海人工智能大會（WAIC）上，Matrix自動駕駛計算平臺登上了SAIL榜單，成為入圍該榜單唯一的軟硬結(jié)合嵌入式人工智能計算平臺。基于地平線征程系列芯片與Matrix自動駕駛計算平臺等，自主研發(fā)智能駕駛產(chǎn)品矩陣，使得地平線智能駕駛解決方案具備低功耗、高性能、低延時、高精度等特點，具備卓越的市場競爭力。

　　地平線Matrix自動駕駛計算平臺。新華網(wǎng)/發(fā)

　　自動駕駛是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向，也是下一階段的行業(yè)競爭焦點，但是高集中度的格局也折射出其開發(fā)難度之高，如計算能力和低能耗就是一對矛盾。為了確保自動駕駛在功能上的可靠性，余凱認(rèn)為，系統(tǒng)級設(shè)計的可靠性與軟硬件的高度協(xié)同是自動駕駛需要邁過的兩道坎。

　　“由于自動駕駛的復(fù)雜性不可預(yù)知，因此必須準(zhǔn)確判斷系統(tǒng)存在失效可能的條件和時間，并且能夠具備相應(yīng)的補(bǔ)償措施，因此自動駕駛的可靠性要高于一般系統(tǒng)。此外，自動駕駛對計算力的要求大到驚人，需要很多實時計算的傳感器，因此要保障功耗的可控性，并針對性地設(shè)計硬件架構(gòu)。面對自動駕駛的硬件需求所設(shè)計的硬件架構(gòu)，要能夠最大化地調(diào)動硬件資源，否則硬件資源就會消耗能耗，并沒有真正解決問題，這就要求軟、硬件的高度協(xié)同?！庇鄤P說。

　　除在智能駕駛領(lǐng)域取得領(lǐng)先成績外，基于地平線旭日芯片與內(nèi)置地平線旭日芯片的自主研發(fā)高清智能抓拍/識別網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，結(jié)合領(lǐng)先的算法與軟件系統(tǒng)，地平線在智慧城市與智慧零售領(lǐng)域取得了不錯的成績。可為客戶提供高性能、低功耗、低成本、開放式的嵌入式人工智能軟硬結(jié)合解決方案，賦予終端機(jī)器感知、交互、決策能力，引領(lǐng)人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　談及人工智能走“軟硬結(jié)合”之路的壁壘時，余凱認(rèn)為，一是人工智能的軟件算法原理目前處于高速發(fā)展的過程，并難以預(yù)測未來發(fā)展情況，因此要求人工智能公司在基礎(chǔ)算法原理方面具備較強(qiáng)的研發(fā)能力。二是面對軟件場景，需要設(shè)計高效的硬件架構(gòu)。兩點相結(jié)合，其復(fù)雜度與難度大大增加，這也是人工智能走“軟硬結(jié)合”之路門檻高的兩大原因。余凱認(rèn)為，要想真正做到“軟硬結(jié)合”，核心要從人工智能的應(yīng)用場景出發(fā)，不僅要掌握軟件算法的先進(jìn)技術(shù)，更重要的是深刻掌握未來發(fā)展脈絡(luò)，這樣硬件設(shè)計才不是“刻舟求劍”，才能真正適應(yīng)場景計算的需求。

　　放眼國際市場，全球的分工合作已然是個現(xiàn)實，未來也將成為大趨勢。余凱稱，如果一味“閉門造車”，核心競爭的道路將會越走越窄，因此“競合思想”（既有合作，又有競爭）十分重要，要以開放的心態(tài)充分參與合作與競爭。企業(yè)家要避免以“急功近利”的心態(tài)尋找“一飛沖天”的市場機(jī)會，只有依靠核心技術(shù)，適應(yīng)發(fā)展的客觀規(guī)律，并以艱苦奮斗的心態(tài)，做好長期作戰(zhàn)的準(zhǔn)備，才能挑戰(zhàn)科技制高點，開辟屬于自己的新天地。

　　近年來，以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)為代表的新產(chǎn)業(yè)快速成長，正在引領(lǐng)北京經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。而其背后，是在全國科技創(chuàng)新中心的藍(lán)圖里，科技創(chuàng)新的引擎對經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁驅(qū)動。在余凱看來，北京市科委在高精尖產(chǎn)業(yè)培育方面充分鼓勵創(chuàng)新，重視企業(yè)實力，而非企業(yè)背景。對待所設(shè)立的項目，在申請過程中無論企業(yè)大小，一律一視同仁，尤其對地平線這類初創(chuàng)公司，給予了很大的支持與鼓勵。在科技人才培育方面，北京市科委在海外人才回國待遇、頂尖高校人才落戶等方面也采取了一定的政策傾斜。

　　余凱告訴記者，未來，地平線將繼續(xù)深耕嵌入式人工智能技術(shù)，并狠抓落地場景，將領(lǐng)先的人工智能技術(shù)轉(zhuǎn)化為能真正賦能萬物的科技力量，以求讓每個人的生活因AI而變得更安全，更美好。（陳夢瑤）

責(zé)任編輯：李蘭松