缺口率巨大，智慧停車如何帶領(lǐng)城市交通走出困局？

來(lái)源：數(shù)據(jù)觀 時(shí)間：2018-07-23 13:17:41 作者：王婕

“實(shí)在是太堵了”、“簡(jiǎn)直水泄不通”......你也許經(jīng)常從身邊的朋友，尤其是上班族口中聽到類似的抱怨。的確，由于汽車保有量的增多、交通設(shè)施尚不健全以及其他因素，人們已經(jīng)在上下班的路途中花費(fèi)了太多時(shí)間。近日，由百度地圖聯(lián)合百度質(zhì)量工程中心反饋輿情團(tuán)隊(duì)和百度指數(shù)團(tuán)隊(duì)發(fā)布的《2018年第二季度中國(guó)城市交通研究報(bào)告》就顯示，貴陽(yáng)通勤高峰期擁堵指數(shù)排名已高居全國(guó)排行榜第6位。貴陽(yáng)人每天在單程上下班過(guò)程中，花費(fèi)了比實(shí)際路程多一倍的時(shí)間。

而在交通擁堵的背后，日益突出的停車供需矛盾也是繞不過(guò)去的一個(gè)坎。根據(jù)第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心推出的《2017中國(guó)智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》，在中國(guó)，有30%的擁堵問(wèn)題都是由停車難造成。

城市交通過(guò)于擁堵，不僅會(huì)加劇能源、資源、環(huán)境之間的矛盾，更會(huì)在一定程度上限制城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)愈發(fā)重視智慧城市建設(shè)，而智慧停車正是智慧城市發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一。正是在這樣的背景下，由貴州車秘科技有限公司自主研發(fā)、自主運(yùn)營(yíng)的基于大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧交通綜合服務(wù)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

掌上車秘的詩(shī)和遠(yuǎn)方，智慧停車，讓城市生活更美好！

打破信息不對(duì)稱，實(shí)現(xiàn)“云上停車”

在成立貴州車秘科技有限公司之前，其總經(jīng)理馮建波正經(jīng)營(yíng)著另外一家傳媒公司。彼時(shí)，大數(shù)據(jù)的浪潮方興未艾，一直在思考新出口的他憑借著對(duì)金融戰(zhàn)略和互聯(lián)網(wǎng)的獨(dú)到見解和認(rèn)識(shí)，把目光敏銳地投向了“停車”這件看似簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單的事情上。事實(shí)證明，當(dāng)前我國(guó)的智慧停車行業(yè)存在著巨大的缺口。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)停車缺口率高達(dá)50%，而在另一方面，目前九成以上城市車位使用率卻小于50%。很顯然，如果可以打破信息不對(duì)稱問(wèn)題，引導(dǎo)車輛停向空閑車位，不僅能緩解停車矛盾，還能夠提升車位使用率。然而，當(dāng)前我國(guó)的停車市場(chǎng)仍然更加注重設(shè)備引進(jìn)，而在國(guó)外的一些國(guó)家，其停車場(chǎng)管理已基本進(jìn)入無(wú)人收費(fèi)階段，電子化程度非常高。

由貴州車秘科技有限公司獨(dú)立研發(fā)的車秘云停車管理系統(tǒng)，就旨在解決停車難，停車亂的問(wèn)題。其獨(dú)創(chuàng)的多線程車牌識(shí)別一體機(jī)，不僅已獲得國(guó)家專利，車牌識(shí)別率更是接近100%。作為項(xiàng)目核心的“掌上車秘APP”平臺(tái)，通過(guò)實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車位可預(yù)約，有無(wú)車位可查詢，從而有效降低了交通運(yùn)載壓力。

傳統(tǒng)停車場(chǎng)采用卡式計(jì)費(fèi)方式居多，進(jìn)出必須停車拿卡、出門刷卡、通過(guò)現(xiàn)金支付，找零、付票，不僅效率不高，人力成本和設(shè)備成本都較為巨大。從前每分鐘僅可通行3輛車左右，如果找零、找票時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，1分鐘只能通行1輛車。同時(shí)，許多車主通常都有過(guò)停車后忘記停車具體位置的尷尬經(jīng)歷。

現(xiàn)在，這些問(wèn)題都可以通過(guò)車秘云停車管理系統(tǒng)得到解決。

在物業(yè)（停車場(chǎng)）端，“掌上車秘”智慧停車系統(tǒng)可以為停車場(chǎng)提供無(wú)人值守功能，實(shí)現(xiàn)每分鐘通行10多輛車，不僅降低了管理成本，而且還能為停車場(chǎng)帶來(lái)營(yíng)收增長(zhǎng)。同時(shí)多重解決方案還能夠滿足醫(yī)院、商業(yè)綜合體、小區(qū)、火車站、飛機(jī)場(chǎng)等不同停車場(chǎng)景的應(yīng)用需求。

在車主端，則能夠?qū)崿F(xiàn)停車場(chǎng)查詢、剩余車位查看、導(dǎo)航到停車場(chǎng)入口、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)起竿、自動(dòng)計(jì)時(shí)、自動(dòng)結(jié)算的一系列流程，從而免去了排隊(duì)拿卡、手動(dòng)起竿、票據(jù)核對(duì)以及零錢支付的麻煩，極大地提高了停車場(chǎng)出入口的通勤效率。此外，“掌上車秘”的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵查詢停車位置，從而減少找車時(shí)間，提高工作和生活效率，在一定程度上也是節(jié)約成本、保護(hù)環(huán)境的有效方式。

△停車運(yùn)作系統(tǒng)示意圖

截至2018年7月，車秘智慧交通綜合服務(wù)平臺(tái)中智慧停車場(chǎng)項(xiàng)目已簽約停車場(chǎng)100多家，已完成建設(shè)并上線的近100家。

在未來(lái)，貴州車秘科技有限公司還將依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段的創(chuàng)新，更多地承擔(dān)起解決公共生活問(wèn)題的職能，發(fā)揮其在緩解城市交通擁堵、提升公共安全、協(xié)助智慧城市規(guī)劃、減少污染排放等方面的價(jià)值，為政府構(gòu)建新一代智慧城市添磚加瓦。

打通汽車后市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)O2O閉環(huán)消費(fèi)

除了實(shí)現(xiàn)“云上停車”，車秘智慧交通綜合服務(wù)平臺(tái)還在促進(jìn)現(xiàn)代城市服務(wù)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著顯著作用。項(xiàng)目通過(guò)搭建汽車后市場(chǎng)服務(wù)商戶和車主之間的渠道，將數(shù)據(jù)平臺(tái)與保險(xiǎn)公司、停車場(chǎng)、汽車維修保養(yǎng)場(chǎng)、洗車場(chǎng)等實(shí)體店面連接，以O(shè)2O閉環(huán)消費(fèi)的模式，促進(jìn)車主、平臺(tái)、線下服務(wù)商三者之間的良性循環(huán)。

通過(guò)與多家保險(xiǎn)公司簽約合作，車秘打造了一個(gè)保險(xiǎn)聚合平臺(tái)。用戶在APP軟件內(nèi)完善車輛信息后，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)比多家保險(xiǎn)公司報(bào)價(jià)，自主選擇多種投保類型，根據(jù)喜好來(lái)實(shí)現(xiàn)算價(jià)、投保、保單快遞上門。對(duì)許多用戶來(lái)說(shuō)，這種方式改變了以往被動(dòng)接受電話推銷和情感推銷的尷尬處境，將投保的選擇權(quán)掌握在了自己手中。同時(shí)，“掌上車秘”平臺(tái)還有一套自己獨(dú)有的商業(yè)模式——通過(guò)以向用戶返券等方式解決用戶一年的洗車停車等問(wèn)題，來(lái)降低用戶養(yǎng)車成本，從而提高用戶的留存度。

據(jù)介紹，車秘智慧交通綜合服務(wù)平臺(tái)的閉環(huán)設(shè)計(jì)還體現(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的其他環(huán)節(jié)上，比如現(xiàn)有的高速收費(fèi)方式。當(dāng)前最先進(jìn)的ETC收費(fèi)方式，存在著車和收費(fèi)站都需安裝硬件，否則無(wú)法實(shí)現(xiàn)收費(fèi)功能的缺陷。通過(guò)安裝“掌上車秘”平臺(tái)，就能夠通過(guò)免硬件方式，實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)扣費(fèi)。

目前，車秘智慧交通綜合服務(wù)平臺(tái)的汽車后市場(chǎng)范疇已涵蓋了汽車保險(xiǎn)、洗車、停車、實(shí)時(shí)路況、違章查詢、車險(xiǎn)汽車美容、大小保養(yǎng)、機(jī)械維修、道路救援、代駕服務(wù)、汽車年檢等一系列服務(wù)，就像平臺(tái)名稱所蘊(yùn)含的意義一樣，車秘正在努力完善自身架構(gòu)，以為用戶管理愛(ài)車提供如秘書般周到的服務(wù)。

△“掌上車秘”平臺(tái)的汽車后市場(chǎng)服務(wù)

未來(lái)停車費(fèi)將不再是智慧停車行業(yè)企業(yè)營(yíng)收的主體，多元化的收入結(jié)構(gòu)將成為主要模式。通過(guò)擺脫單一的盈利模式，未來(lái)智慧停車將有望成為集多元場(chǎng)景于一體的空間運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所，大大豐富用戶的體驗(yàn)。加之大量的消費(fèi)數(shù)據(jù)可進(jìn)行二次挖掘，從而發(fā)現(xiàn)更多的用戶需求，并轉(zhuǎn)化為消費(fèi)，這將無(wú)疑成為企業(yè)的又一資產(chǎn)?？梢詳喽ǎ腔弁＼囋谖磥?lái)將大有可為，其發(fā)展空間也值得人們?nèi)ミM(jìn)一步開拓。

搭建民生服務(wù)區(qū)塊鏈，完善信用體系

今年5月，由“掌上車秘 APP”主導(dǎo)的共享車位悄然入駐觀山湖區(qū)多個(gè)小區(qū)，由于是貴州省內(nèi)首次推出共享車位，引起了眾多市民的關(guān)注。將這些車位空閑時(shí)段盤活起來(lái)，進(jìn)行共享出租，不僅能夠增加車位使用率，減少路邊停車，緩解交通擁堵，還能夠在方便他人停車的同時(shí)，也能讓車位主掙到收益。社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都十分明顯。然而如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄，保證計(jì)價(jià)和認(rèn)證的權(quán)威性、透明性及可追溯性并對(duì)用戶的失信行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督？這背后都離不開車秘搭建的民生服務(wù)區(qū)塊鏈所提供的技術(shù)支持。

車秘科技共享停車采用的區(qū)塊鏈技術(shù)認(rèn)證及交易平臺(tái)，對(duì)每一次分享交易匹配唯一的ID，并加蓋時(shí)間戳后記錄在區(qū)塊鏈中，采用智能合約方式自動(dòng)計(jì)時(shí)，其交易信息記錄在區(qū)塊鏈中，將不可篡改。如果車主超時(shí)停車，區(qū)塊鏈系統(tǒng)將自動(dòng)按合約對(duì)租停方加倍收取停車費(fèi)。如果車位提供方違約發(fā)布虛假信息，區(qū)塊鏈系統(tǒng)會(huì)馬上啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制，對(duì)違約方進(jìn)行黑名單管理。

也正由于這樣的機(jī)制，與其他區(qū)塊鏈有別的是，車秘執(zhí)行的主權(quán)區(qū)塊鏈屬于可監(jiān)督下的去中心化，全網(wǎng)數(shù)據(jù)“一動(dòng)全動(dòng)”，在點(diǎn)與點(diǎn)的交互活動(dòng)中，實(shí)現(xiàn)全鏈數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄，不可更改、復(fù)制，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)數(shù)據(jù)可追溯、查詢與監(jiān)控。例如對(duì)違章違法，車秘民生服務(wù)區(qū)塊鏈就能夠及時(shí)預(yù)警并協(xié)助相關(guān)執(zhí)法單位對(duì)不法分子執(zhí)行信息追蹤，為政府治安管理提供有效的數(shù)據(jù)支撐。

目前，貴州車秘科技有限公司的智慧出行民用區(qū)塊鏈服務(wù)，從價(jià)值應(yīng)用出發(fā)，其使用場(chǎng)景方向具體分為智慧停車、智慧養(yǎng)車、車位分享、貨幣金融、治安管理等五大類。

由此，貴州車秘科技有限公司的民生服務(wù)區(qū)塊鏈也最終形成了“繩網(wǎng)結(jié)構(gòu)”為特色架構(gòu)，整合物業(yè)智能管理、停車場(chǎng)數(shù)據(jù)管理、智慧停車模式、汽車常規(guī)服務(wù)資源、汽車保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，加以閉環(huán)的消費(fèi)模式，打造出一個(gè)相互交織、相互連接、數(shù)據(jù)開放、資源共享但交易分項(xiàng)核算的健康鏈條，同時(shí)聯(lián)合汽車后市場(chǎng)服務(wù)商、停車場(chǎng)管理方、私家車位所有者、車主來(lái)攜手共建共享系統(tǒng)，共同推動(dòng)可信互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，努力打造區(qū)塊鏈的共贏生態(tài)。

△車秘區(qū)塊鏈“繩網(wǎng)結(jié)構(gòu)”理論

回到最開始，面對(duì)“停車”這樣平常人司空見慣的瑣事，卻在貴州車秘科技有限公司總經(jīng)理馮建波腦中刮起了一場(chǎng)風(fēng)暴，他帶領(lǐng)一群年輕人用科技拉動(dòng)點(diǎn)子，把想法變成現(xiàn)實(shí)。這不禁讓人想起美團(tuán)CEO王興在談及不斷創(chuàng)業(yè)的動(dòng)力時(shí)借用的甘地的一句話：Be the change that you want to see in the world.交通擁堵問(wèn)題的解決，汽車后市場(chǎng)的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)世界可信度的提升，都不僅僅只靠概念來(lái)解決，其實(shí)現(xiàn)和落地離不開這些正踐行著用科技改變生活的企業(yè)。

責(zé)任編輯：陳近梅