貴州詹陽重工裝配數(shù)字化生產(chǎn)線加快智能化建設(shè)

來源：貴陽日?qǐng)?bào) 時(shí)間：2017-09-04 11:31:19 作者：黃菊

　　從“制造”到“智造”的蛻變

　　——貴州詹陽重工裝配數(shù)字化生產(chǎn)線加快智能化建設(shè)　　

　　橘紅色外殼，由兩節(jié)4米長(zhǎng)的車廂組成，可兩棲作業(yè)，最快時(shí)速達(dá)每小時(shí)60公里……這輛跟隨國家科考隊(duì)完成了第三十三次南極科考任務(wù)的極地車，產(chǎn)自位于貴陽經(jīng)開區(qū)的貴州詹陽動(dòng)力重工有限公司。

　　極地車在作業(yè)

　　2015年，貴州詹陽重工與國家海洋局上海極地研究中心合作開發(fā)的極地車，完成第三十二次南極科考任務(wù)。2016年底，經(jīng)過改造升級(jí)的極地車再度登上南極，完成第三十三次南極科考任務(wù)?！案脑爝^的極地車，防護(hù)性和耐用性更強(qiáng)?！闭碴栔毓た偨?jīng)濟(jì)師艾奇說，極地車的制造越來越智能化。

　　近年來，貴陽經(jīng)開區(qū)加快智能制造步伐，初步形成適合智能制造發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系、服務(wù)體系、人才體系和政策體系，并建設(shè)形成一批標(biāo)志性智能制造示范工廠，打造國家智能制造基地。

　　“變形金剛”勇闖南極

　 “極地車采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)需求的不同，將相應(yīng)的功能進(jìn)行調(diào)整，變成水車、搶險(xiǎn)救援車、運(yùn)輸裝備車，像變形金剛一樣?！卑嬲f，南極科考中，極地車在雪地運(yùn)輸、應(yīng)急救援等方面發(fā)揮了巨大作用。即使載重達(dá)4噸多，最快時(shí)速也能夠達(dá)到每小時(shí)60公里。

　　據(jù)介紹，我國極地車的模型是2006年從新加坡引進(jìn)的。為盡快實(shí)現(xiàn)科考裝備國產(chǎn)化，國家海洋局上海極地研究中心與詹陽重工展開合作，對(duì)引進(jìn)的極地車進(jìn)行升級(jí)改造。

　　“改造過的極地車，防護(hù)性和耐用性更強(qiáng)?！卑嬲f，在溫度方面，他們給極地車安裝了傳感器及自適應(yīng)系統(tǒng)，什么地方何時(shí)需要更換、維修，都可以進(jìn)行預(yù)警。

　　“我們將以極地車改造為契機(jī)，助力智能制造發(fā)展。”艾奇說。

　　“無線遙控機(jī)器人是目前我們?cè)谥悄苤圃旆矫娴拇硇援a(chǎn)品?！闭碴栔毓ぱb配分廠廠長(zhǎng)羅德忠說，無線遙控機(jī)器人前部安裝有挖掘機(jī)，后部安裝有液壓鎬，下面安裝有液壓剪 ，可以進(jìn)行排險(xiǎn)排爆。同時(shí)，無線遙控機(jī)器人可通過側(cè)面的6個(gè)攝像頭和頂部的3個(gè)攝像頭，監(jiān)測(cè)周邊環(huán)境?！爸恍枰粋€(gè)遙控器就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，操作里程可達(dá)三公里，充分保障操作人員的生命安全?！?/p>

　　“貴陽造”叩開海外市場(chǎng)

　　“實(shí)現(xiàn)智能制造，需從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行?！闭碴栔毓ば畔⒓夹g(shù)處處長(zhǎng)何放認(rèn)為，建設(shè)產(chǎn)品智能研發(fā)平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)智能制造的第一步，產(chǎn)品研發(fā)智能化，能促進(jìn)產(chǎn)品制造更精準(zhǔn)。以前，產(chǎn)品研發(fā)要在圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)，現(xiàn)在，可以在電腦上制作一個(gè)三維圖，將產(chǎn)品呈現(xiàn)出來，并且更精準(zhǔn)。

　　“其次是數(shù)據(jù)采集由人工采集變?yōu)樽詣?dòng)采集?！焙畏耪f，要想知道生產(chǎn)的產(chǎn)品如何，就要對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。人工采集數(shù)據(jù)不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易出錯(cuò)。而通過掃描條碼進(jìn)行自動(dòng)采集，大大提高了數(shù)據(jù)的精確度。

　　從6噸到35噸級(jí)的輪胎式液壓挖掘機(jī)，從3.5噸到75噸級(jí)的履帶式液壓挖掘機(jī)，還有像全地型車這樣的特種工程機(jī)械裝備……近年來，詹陽重工加快智能制造步伐，推出了系列新產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，目前，詹陽重工的挖掘機(jī)、特種工程機(jī)械裝備等遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、非洲、大洋洲、東南亞和中亞等地區(qū)。僅今年上半年，詹陽重工的海外銷售收入就超過8000萬元。去年，詹陽重工國內(nèi)外總銷售額達(dá)6.6億元，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到7.28億元。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”助力智能制造

　　為提高生產(chǎn)效率，提高能源利用率……2017年，詹陽重工計(jì)劃投入3000多萬元用于建立裝配數(shù)字化生產(chǎn)線，建立車架焊接智能生產(chǎn)線，提升企業(yè)自動(dòng)辦公OA系統(tǒng)，搭建智能化焊接生產(chǎn)線，通過車間智能管控中心，使生產(chǎn)進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)操作、質(zhì)量檢測(cè)、設(shè)備狀態(tài)、物料傳輸均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

　　“公司搭建智能化生產(chǎn)線后，將提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品不良率，提高能源利用率?！焙畏耪f，生產(chǎn)效率預(yù)計(jì)將提高25%，產(chǎn)品不良品率預(yù)計(jì)降低15%，經(jīng)初步計(jì)算，水、電等能源消耗將會(huì)降低25%左右，能源利用率至少提高20%。

　　為實(shí)現(xiàn)由“傳統(tǒng)制造”企業(yè)向“服務(wù)型智造”企業(yè)的轉(zhuǎn)型，以“智能制造”為核心，以“互聯(lián)網(wǎng)+”、“物聯(lián)網(wǎng)”及大數(shù)據(jù)應(yīng)用為方向，詹陽重工制定了“貴州詹陽智能制造系統(tǒng)”建設(shè)5年總體規(guī)劃，投入10億元，用于開展企業(yè)在智能產(chǎn)品、智能研發(fā)、智能管理、智能生產(chǎn)、智能營銷服務(wù)等5個(gè)方面的應(yīng)用，加強(qiáng)數(shù)字化、自動(dòng)化及智能化應(yīng)用建設(shè)。

　　

責(zé)任編輯：陳近梅