貨車幫：用大數(shù)據(jù)服務(wù)全國(guó)百萬司機(jī)
來源：貴陽日?qǐng)?bào)-數(shù)據(jù)觀 時(shí)間：2017-05-17 10:17:22 作者：王丹丹
跑了十多年貨車的蒲杰，以前都在富源路一帶找貨，吃睡在車上，生怕錯(cuò)過貨主，“拉了這次貨，又不知道下一站到哪里裝貨了?！?/p>
2013年，貨車幫APP上線。第一次使用，蒲杰就通過APP聯(lián)系到了重慶回貴陽的貨源，沒有空車，多賺了3000多元。
統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前，貨車幫誠(chéng)信認(rèn)證貨主會(huì)員達(dá)49萬，誠(chéng)信注冊(cè)貨車司機(jī)會(huì)員達(dá)300萬，成為全國(guó)最大的公路貨運(yùn)信息平臺(tái)。
A、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代每個(gè)用戶都是數(shù)據(jù)源
作為貴州的省會(huì)，貴陽一直在全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中承擔(dān)著“火車頭”“發(fā)動(dòng)機(jī)”的重任。在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，貴陽走前列、作表率，積累了一定經(jīng)驗(yàn)，成為國(guó)家大數(shù)據(jù)（貴州）綜合試驗(yàn)區(qū)核心區(qū)。2016年，全市大數(shù)據(jù)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)?？偭窟_(dá)到1302億元，在全省的占比超過50%。
在貴陽崛起的貨車幫，成立的初衷是為了解決物流信息不對(duì)稱這一痛點(diǎn)。通過搭建開放、透明、誠(chéng)信的貨運(yùn)信息平臺(tái)和社會(huì)“公共運(yùn)力池”，有效降低了公路物流運(yùn)輸成本。
“清鎮(zhèn)——成都，有藥品32噸，求17.5米車；開陽——賀州鐘山，有煤炭，求9.6米、13米高欄車……”在貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的貨車幫總部，數(shù)十塊顯示大屏正在實(shí)時(shí)發(fā)布貨源信息。
這里每天發(fā)布超過500萬條貨源信息，全國(guó)各地的貨車司機(jī)和貨主，通過手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)在貨車幫平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)高效匹配。
貨車幫之所以能為司機(jī)和貨主實(shí)現(xiàn)高效匹配，是因?yàn)槠湔莆樟舜罅克緳C(jī)和貨源數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)怎么來？貨車幫副總裁趙強(qiáng)介紹，2015年，在貨車幫1700多人的團(tuán)隊(duì)中，1600人屬于地推員工。目前，貨車幫員工超過2000人，依然進(jìn)行著重要的地推工作。他們要將全國(guó)數(shù)以萬計(jì)的貨主和貨車司機(jī)帶到互聯(lián)網(wǎng)上。
在貨車司機(jī)端，貨車幫整合了大量個(gè)體戶。趙強(qiáng)介紹，全國(guó)整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)，90%的運(yùn)力是個(gè)體戶司機(jī)。貨車幫地推人員會(huì)在線下對(duì)這些司機(jī)進(jìn)行面對(duì)面的審核，通過驗(yàn)證后才能成為會(huì)員。成為會(huì)員后，這些司機(jī)只要安裝貨車幫APP，就能獲得貨源信息。同時(shí)，貨車司機(jī)也可以在平臺(tái)上發(fā)布自己的空車、運(yùn)輸路線等信息，與貨源方形成雙向選擇。
B、大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)生裂變
貴陽發(fā)展大數(shù)據(jù)從風(fēng)生水起轉(zhuǎn)為落地生根，以大數(shù)據(jù)應(yīng)用為基礎(chǔ)，將散亂、無序的數(shù)據(jù)進(jìn)行有機(jī)關(guān)聯(lián)，融合、裂變，以此演化出顛覆式的分析邏輯，重塑社會(huì)公共治理和傳統(tǒng)行業(yè)。
貨車幫正是大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的產(chǎn)物。2017年初，貴州省交通運(yùn)輸廳與貨車幫簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”發(fā)展。作為道路交通運(yùn)輸?shù)闹鞴懿块T和以道路交通運(yùn)輸為主業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，雙方早已開展合作。貨車幫與黔通智聯(lián)合作發(fā)放貨車“黔通卡”，立足于貨車幫覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，面向全國(guó)發(fā)放黔通卡，線上線下均可實(shí)現(xiàn)開卡、充值，短短幾個(gè)月時(shí)間就發(fā)放60萬張，每天充值超過6000萬元，讓貴州的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”走在全國(guó)前列。
“使用ETC卡，過路費(fèi)最高可享8.8折優(yōu)惠，一名司機(jī)一年能節(jié)約3至6萬元?！必涇噹吐曈嵵行慕?jīng)理李群說。
除了“黔通卡”，貨車幫還通過整合數(shù)據(jù)，為司機(jī)提供各種“貨車后服務(wù)”，包括金融服務(wù)、配貨擔(dān)保、汽修、汽配、二手車銷售等，并為物流園、停車場(chǎng)等建立包括信息發(fā)布系統(tǒng)、查詢系統(tǒng)、廣告系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)的信息整體解決方案。2017年1月4日，微眾銀行第一筆放貸業(yè)務(wù)辦理，貨車幫平臺(tái)上的司機(jī)徐軍獲得3.5萬元貸款，這是貨車幫與第三方合作向司機(jī)推出的貸款業(yè)務(wù)。
司機(jī)和物流網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)還為政府的決策提供了依據(jù)。例如，統(tǒng)計(jì)部門通過貨車幫提供的物流數(shù)據(jù)分析貴州甚至是全國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)。此外，過去物流行業(yè)是社會(huì)綜合治理的一個(gè)難點(diǎn)，原因是信息不對(duì)稱、誠(chéng)信機(jī)制缺失。隨著貨車幫整條產(chǎn)業(yè)鏈的完善，對(duì)稱的信息服務(wù)、貨車誠(chéng)信平臺(tái)的搭建，為社會(huì)綜合治理帶來了改變。
C、用區(qū)塊鏈構(gòu)建物流誠(chéng)信體系
2016年，《貴陽區(qū)塊鏈發(fā)展和應(yīng)用》白皮書發(fā)布，開創(chuàng)性地提出“主權(quán)區(qū)塊鏈”“繩網(wǎng)結(jié)構(gòu)”理論等，公布了貴陽發(fā)展區(qū)塊鏈的“頂層設(shè)計(jì)”。2017年2月，貴陽市政府再次強(qiáng)調(diào)區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用并召開《貴陽區(qū)塊鏈發(fā)展和應(yīng)用》新聞發(fā)布會(huì)。貴陽第一批區(qū)塊鏈應(yīng)用涉及12個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，包括政府?dāng)?shù)據(jù)共享開放、互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管、供應(yīng)鏈管理、貨運(yùn)物流等。
貴陽的區(qū)塊鏈強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)的分散多中心化，強(qiáng)調(diào)和諧包容的共識(shí)算法和規(guī)則體系。而貨車幫打造的物流誠(chéng)信體系，無疑契合了貴陽發(fā)展大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈的頂層設(shè)計(jì)。
正在貴陽經(jīng)開區(qū)崛起的大數(shù)據(jù)生態(tài)物流產(chǎn)業(yè)基地，由貨車幫這個(gè)明星企業(yè)領(lǐng)軍，將收集和分析貨車位置、時(shí)間和速度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)物流大數(shù)據(jù)可視化，整合商品信息、交通路網(wǎng)、貨物運(yùn)輸、貨物周轉(zhuǎn)等行業(yè)數(shù)據(jù)，融合物聯(lián)網(wǎng)、車載北斗導(dǎo)航定位等數(shù)據(jù)資源，建設(shè)物流大數(shù)據(jù)可視化分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息資源的互聯(lián)共享和實(shí)時(shí)展現(xiàn)，提高物流運(yùn)行監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)預(yù)警、公共服務(wù)能力，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)貨物來源可追溯、運(yùn)輸可追蹤；根據(jù)這些信息建立貨運(yùn)大數(shù)據(jù)信用體系，推動(dòng)貨運(yùn)領(lǐng)域信用體系建設(shè)。
據(jù)悉，貨車幫共享由全國(guó)信用信息共享平臺(tái)歸集的聯(lián)合獎(jiǎng)懲“紅黑名單”等信用信息。同時(shí)，貨車幫將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及監(jiān)管要求，將全國(guó)信用信息共享平臺(tái)提供的相關(guān)信用信息納入產(chǎn)品體系，并適時(shí)將歸集的守信或失信信息與全國(guó)信用信息共享平臺(tái)共享。
此外，貨車幫依托平臺(tái)的物流數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，正在聯(lián)合國(guó)內(nèi)外知名學(xué)府，共同建設(shè)物流大數(shù)據(jù)研究院，匯集國(guó)內(nèi)外物流市場(chǎng)大數(shù)據(jù)信息，整合物流行業(yè)發(fā)展要素資源，通過對(duì)龐大數(shù)據(jù)的分析挖掘，為中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出參考性意見。(記者 王丹丹)
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“對(duì)話大數(shù)據(jù)時(shí)代·中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)巡禮”深圳篇之三
?作為中國(guó)改革的“窗口”和“試驗(yàn)田”，30年間，深圳從一個(gè)邊陲小漁村發(fā)展成人口過千萬的國(guó)際大都市，完成第一次蛻變。而在大數(shù)據(jù)時(shí)代的今天，作為國(guó)家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)、首個(gè)國(guó)家政務(wù)數(shù)據(jù)共享示范城市，深圳正迎來新一次蛻變。
?依托科技創(chuàng)新，讓大數(shù)據(jù)參與并指導(dǎo)城市治理、服務(wù)民生，讓人人成為大數(shù)據(jù)的參與者和受益者，在打造新型智慧城市方面，深圳大膽嘗試。
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?點(diǎn)擊進(jìn)入【2017數(shù)博會(huì)專題】
http://www.21jieyan.cn/zhuanti/node_8880.htm
【關(guān)于數(shù)博會(huì)】
數(shù)博會(huì)作為全球首個(gè)大數(shù)據(jù)主題博覽會(huì)，秉承“國(guó)際化、專業(yè)化、高端化、可持續(xù)化、產(chǎn)業(yè)化”的核心理念，旨在為全球范圍大數(shù)據(jù)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士和企業(yè)提供行業(yè)前沿資訊、熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)以及合作交流平臺(tái)，促進(jìn)大數(shù)據(jù)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用。數(shù)博會(huì)已成為全球大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的盛會(huì)。
2017中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)將于5月26日-29日在貴陽市舉行，它將繼續(xù)聚焦大數(shù)據(jù)的探索與應(yīng)用，展示大數(shù)據(jù)最新的技術(shù)創(chuàng)新與成就，成為中國(guó)最具國(guó)際化和產(chǎn)業(yè)化的高端專業(yè)平臺(tái)。
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